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新成品油定價機制的三大看點
信貸申請難?新機制實施後，能否終結所謂跟漲不跟跌的現象？據新華社報道 國傢發改委26日宣佈，自27日零時起下調國內汽、柴油價格，同時公佈瞭完善後的國內成品油價格形成機制。同原有定價機制相比，新機制有哪些重大改進之處？對維護石油供應安全，保障市場供應將發揮怎樣的作用？記者采訪瞭有關部門和能源專傢。跟漲不跟跌，能在多大程度上得到緩解？新機制實施後，能否終結所謂跟漲不跟跌的現象？中國石油(601857,股吧)大學能源戰略研究院常務副院長王震認為，按照新的定價機制，成品油價格與國際油價“跟漲不跟跌”的情況“肯定會緩解”，但也不排除如果國際油價在10個工作日內出現劇烈波動或突然漲跌的情況，國內成品油價格調整在周期內不會及時跟進，但“這隻是少數情況”。王震建議，消費者要客觀理解新的成品油定價機制，新機制並不會降低國內油價水平。當國際油價下跌的時候，國內油價會更快地下跌，但如果國際油價上漲，國內油價上漲的風險也同樣提升。能否防范投機，避免油價大起大落？根據現行成品油價格機制，兩次調價的時間間隔最短在一個月左右。在國際油價變化不大時，有時調價間隔幾個月。由於調價間隔較長，國內成品油價格調整往往滯後於國際市場油價變化，經營企業能夠預測到價格調整的時間和幅度。中國能源研究會副理事長周大地表示，從2009年開始我國執行現行成品油價格機制後，國內國際油價掛鉤更為緊密，但國內油價的確漲多降少，“所以每次調價也有很多人都不太理解”。現行定價機制的確不太適用於當前市場經濟狀態，新機制將在提高市場靈活性的同時，在一定程度上防止由於投機造成的價格大起大落，使國內成品油的價格更能反映市場的變化。完全市場化離我們有多遠？王震指出，新的定價機制使國內成品油價格與國際原油價格更為貼近，但還不是完全市場化的價格。新的定價模式下，成品油價格漲跌取決於國際原油價格漲跌，從這個意義上說更貼近國際市場的變化。但我國成品油價格機制市場化改革的最終方向應該是由成品油市場供需來決定市場價格水平。“這次改革是我國成品油價格向完全市場化過渡的重要一步。”林伯強說，目前，我國成品油的生產、貿易和價格還不具備完全自由化、市場化的條件。他說，同鐵礦石等大宗商品相比，石油貿易更具復雜性。“如果貿然放開原油進口，沒有充分的準備和基礎，國內大大小小的企業在國際市場展開無序競爭，會是怎樣的結局？”王震建議，要仔細研究補貼機制，使補貼僅限於真正需要補貼的群體。但要仔細研究補貼對象和補貼方式，使補貼能補到真正需要的人手中。他說，可以預期的是，調價周期縮短為10個工作日並不是最終目標。今後國傢每年將對成品油價格形成機制進行評估，並可再作適當完善。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news汽車貸款信貸融資事業任何問題免費諮詢.hexun.com/2013-03-27/152534597.html
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